Spezialkleber für Radstopp Park-AID – Hochbelastbares 3-Komponenten-System
Kleben statt Dübeln: Die professionelle Befestigungslösung ohne Bohren
Der Spezialkleber für Radstopp Park-AID ist die ultimative Lösung für alle Situationen, in denen eine mechanische Verankerung durch Dübeln nicht möglich oder nicht erwünscht ist. Ob auf Parkdecks mit sensiblen Abdichtungen, in Tiefgaragen mit Fußbodenheizung oder auf Untergründen, bei denen Bohrungen die Bausubstanz gefährden könnten – dieses 3-Komponenten-System auf Harzbasis bietet eine unlösbare, stoffschlüssige Verbindung. Dank der chemischen Zusammensetzung mit einem schnellreaktiven Bindemittel wird eine Belastbarkeit erreicht, die herkömmlichen Montageklebern weit überlegen ist. Das System ist speziell auf die Anforderungen der Park-AID Serie abgestimmt und sorgt dafür, dass Radstopps selbst bei intensiver Beanspruchung durch PKW und Transporter sicher an ihrem Platz bleiben.
Materialqualität und technische Überlegenheit für den Außenbereich
Dieses 17,2-kg-Schwerlastgebinde besteht aus drei präzise aufeinander abgestimmten Komponenten: 12 kg hochwertiger Quarzsand als robuster Füllstoff, 5 kg spezialisiertes Bindemittel und 0,2 kg Reaktionshärter. Diese Kombination resultiert in einer extremen Widerstandsfähigkeit gegenüber mechanischen Druckbelastungen sowie chemischen Einflüssen wie Streusalz, Öl oder Benzin. Der Kleber ist für eine Vielzahl von Untergründen optimiert, darunter Beton, Asphalt, Bitumen sowie epoxidharzbeschichtete Flächen. Durch den neutralen, dunklen Farbton (ähnlich RAL 7021 Schwarzgrau) fügt sich die Klebefuge optisch diskret in das Erscheinungsbild von Asphalt- und Betonböden ein, was besonders in architektonisch anspruchsvollen Parkanlagen von Vorteil ist.
Anwendungshinweise und effiziente Verarbeitung
Die Verarbeitung des Klebers ist auch für größere Projekte effizient gestaltet. Mit einem Verbrauch von ca. 4,5 kg pro Quadratmeter (bei einer empfohlenen Schichtstärke von 3 mm) bietet das Gebinde eine hohe Ergiebigkeit. Für eine ästhetisch ansprechende Montage empfehlen wir die Verwendung einer Pappschablone, um den seitlich austretenden Kleber formschön zu begrenzen. Da es sich um ein chemisch reaktives System handelt, ist die schnelle Durchhärtung ein entscheidender Zeitvorteil auf der Baustelle. Bei besonders glatt polierten oder PU-beschichteten Untergründen raten wir zu einem vorherigen Haftungstest, um die optimale Verbindung zwischen Untergrund und Radstopp zu gewährleisten.
Technische Daten im Überblick
- Typ: 3-Komponenten-Spezial-Kleber (Harzbasis)
- Zusammensetzung: 12 kg Quarzsand, 5 kg Bindemittel, 0,2 kg Härter
- Farbe: Schwarzgrau (RAL 7021 ähnlich)
- Verbrauch: ca. 4,5 kg/m² bei 3 mm Schichtdicke
- Untergründe: Beton, Asphalt, Bitumen, Epoxidbeschichtungen
- Gefahrgut: Einstufung nach GHS (u.a. GHS02, GHS07, GHS08, GHS09)
- Gesamtgewicht: ca. 18,00 kg (inkl. Gebinde)
